ພາລະບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ

ເຄື່ອງຈັກດູດອາຍແກັສຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຖ້າອາຍແກັສບໍ່ໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ລອຍຢູ່ໃນອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງກຸ່ມລູກສູບແລະກະບອກສູບ. ອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາລະຫວ່າງລູກສູບແລະກະບອກສູບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການດຶງກະບອກສູບຢ່າງຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ດິນຊາຍ. ການກັ່ນຕອງອາກາດເອົາຝຸ່ນແລະອະນຸພາກອອກຈາກອາກາດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີອາຍແກັສສະອາດພຽງພໍໃນກະບອກສູບ. ໃນບັນດາພັນຊິ້ນສ່ວນລົດ, ໄດ້ການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດທາງດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂັບຂີ່ສະເພາະ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ລົດ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ) ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອັນຕະລາຍຂອງການບໍ່ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດເປັນເວລາດົນນານແມ່ນຫຍັງ? ການກັ່ນຕອງອາກາດໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຂອງລົດ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກຈະ inhales ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາຍແກັສທີ່ມີຝຸ່ນແລະອະນຸພາກທີ່ເລື່ອນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ; ອັນທີສອງ, ຖ້າບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນເວລາດົນນານ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຈະຕິດຢູ່ກັບຝຸ່ນ, ນີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງການກັ່ນຕອງ, ແຕ່ຍັງຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ, ເລັ່ງອັດຕາການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ລຽບ, ຂາດພະລັງງານ, ແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະຕາມທໍາມະຊາດ. ຂະບວນການປ່ຽນຕົວກອງອາກາດດ້ວຍຕົວເອງ ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເປີດຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງກອງອາກາດ. ປົກກະຕິແລ້ວການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຂ້າງເທິງຢາງຫນ້າຊ້າຍ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງກ່ອງສີດໍາພາດສະຕິກສີ່ຫຼ່ຽມທີ່ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ທ່ານ​ພຽງ​ແຕ່​ຍົກ​ຫົວ​ຂໍ້​ເຫຼັກ​ສອງ​ອັນ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ຍົກ​ຝາ​ປົກ​ເທິງ​ຂອງ​ກອງ​ອາກາດ. ບາງລະບົບຍານຍົນຍັງຈະໃຊ້ສະກູເພື່ອຮັບປະກັນການກັ່ນຕອງອາກາດ. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຕ້ອງເລືອກ screwdriver ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອ unscrew screws ໃນປ່ອງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະເອົາອອກການກັ່ນຕອງອາກາດ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ເອົາ​ອອກ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ກວດ​ສອບ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ຫຼາຍ​. ທ່ານສາມາດຄ່ອຍໆແຕະພື້ນຜິວທ້າຍຂອງການກັ່ນຕອງ, ຫຼືໃຊ້ການບີບອັດອາກາດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນພາຍໃນການກັ່ນຕອງຈາກພາຍໃນສູ່ພາຍນອກ, ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ນ້ໍາປະປາເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດ. ຖ້າຕົວກອງອາກາດຖືກອຸດຕັນບໍ່ດີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຕົວກອງໃຫມ່. ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງ, ກ່ອງກອງອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍຈະສະສົມພາຍໃຕ້ການກັ່ນຕອງອາກາດ. ຂີ້ຝຸ່ນນີ້ເປັນ culprit ຕົ້ນຕໍໃນການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ.